Бюджетные авиалинии в Азии

Материал из Thaiwiki: путеводитель по Таиланду на русском
Перейти к: навигация, поиск


Это статья о вопросах путешествий.


Это одна из статей Thaiwiki о Бюджетных авиалиниях.

Перевозчики в Азии часто предлагают более низкие тарифы, чем их европейские или американские конкуренты. Сейчас они начинают присоединяться к волне бюджетных авиалиний, которая стартовала в Европе и США. В Юго-Восточной Азии разрабатывается соглашение об "открытом небе" в странах АСЕАН, но в остальных частях континента перелеты все еще строго ограничены двусторонними соглашениями.

В целом, услуги азиатских перевозчиков значительно дешевле, чем у американских или европейских, и иногда с ними можно заключать очень выгодные сделки. В ближайшие годы лоукост авиаиндустрия в Азии определенно будет развиваться стремительными темпами.

Travel Warning

NOTE: Все нижеприведенные тарифы указаны на перелеты в одну сторону (если не указано иное), включая налоги и сборы, и также широко доступны. Пункты назначения могут быть изменены, и авиалинии могут обанкротиться без предварительного уведомления.


Ниже приведен список перевозчиков, сгруппированных по их стране базирования.

Содержание

Китай

Первая лоукост авиакомпания в Китае "Spring Airlines" запустилась в июле 2005 года, и, похоже, многие последовали их примеру. Вы уже можете осуществлять международные авиаперелеты в различные пункты на юге Китая из городов Юго-Восточной Азии (см. раздел ниже). Первая компания в Гонконге, осуществлявшая дальние перелеты, "LCC Oasis", прекратила свою деятельность в апреле 2008 года.

"Spring Airlines"

"Spring Airlines" [1] (春秋航空; Chūnqiū Hángkōng) летают из базового аэропорта в Шанхае в более чем 30 городов в Китае и Азии. Все еще стремительно развиваясь, "Spring" недавно запустили международные рейсы в Гонконг, Макао, Ибараки (Токио), Сагу (Фукуока) и Такамацу из Шанхая и Шицзячжуан (Пекин), а также в Гуанчжоу, Цзиньцзян, Тяньцзинь, Чанша, Далянь, Нанкин, Циндао, Шэньян, Ханчжоу, Чунцин, Чанчунь, Фучжоу, Гуйян, Харбин, Хух-Хото, Мяньян, Наньнин, Шаньтоу, Шэньчжэнь, Урумчи, Сямынь, Сиань, Ланьчжоу, Иньчуань, Чжухай, Чандэ, Чэнду, Куньмин, Хуайхуа, Чжанцзяцзе, Гуйлинь и Санью на материковой части Китая.

"China United"

"China United" [2] летают из аэропорта Nanyuan в Пекине (南苑机场, "NAY") в различные города Северного Китая. В статье про Пекин указаны подробности.

"Hong Kong Express"

"Hong Kong Express" [3] летают из Гонконга в Ханчжоу и Нинбо, планируется добавление дополнительных рейсов.

Индия

Рынок авиаперелетов в Индии быстро либерализуется. Ряд местных лоукост перевозчиков уже начал осуществлять свою деятельность. Они печально известны тем, что предлагают дешевые билеты с высокими налогами и "платой за услуги". Рост цен на топливо в 2008 году заставил многие авиакомпании сократить полеты. Индийские лоукост авиакомпании имеют тенденцию к отмене ограничений и пересмотру политики.

Лоукост перелеты в Индию все еще сильно ограничены, хотя "Air India Express" осуществляет некоторые международные рейсы, и множество перевозчиков со Среднего Востока летают в Индию. "Indigo" стали оказывать услуги международных перелетов. Также есть ограниченная связь с Юго-Восточной Азией: по состоянию на ноябрь 2007 года "Tiger" осуществляли перелеты из Сингапура в Ченнаи и Коччи. "Air Asia" летают в Тируччираппалли в Тамил-Наду, Хайдарабад в Андхра-Прадеш, Бангалор в Карнатаке, Калькутту в Западной Бенгалии со своего базового аэропорта в Куала-Лумпуре, Малайзия. ("Nok" и "Jetstar" прекратили свою деятельность.)

"Air India Express"

"Air India Express" [4] - лоукост дочерняя компания государственного перевозчика "Air India". В настоящее время осуществляют перелеты в города Среднего Востока: Дубай, Абу-Даби, Маскат и Салала, а также из Ченнаи в Сингапур, из Ченная в Куала-Лумпур и из Калькутты в Сингапур.

"Air India Regional"

"Air India Regional" [5] - региональная лоукост авиакомпания от государственного перевозчика "Air India".

"Go Air"

"Go Air" [6] - лоукост перевозчик с базовым аэропортом в Мумбаи, который осуществляет перелеты в Дели, Ахмадабад, Коччи, Гоа, Хайдарабад, Джайпур, Джамму и Сринагар.

"IndiGo"

"IndiGo" [7] базируются в Дели и в настоящий момент осуществляют перелеты в 20 пунктов назначения по всей Индии на самолетах Airbus 320/321.

"Indus Air"

"Indus Air" [8] летают на региональных самолетах компании "Embraer" из Чандигарха в Дели и Мумбаи.

По состоянию на апрель 2012 года компания больше не осуществляет свою деятельность.

"Jet Lite"

"Jet Lite" [9] - лоукост дочерняя авиакомпания компании "Jet Airways" [10], которая осуществляет услуги авиаперевозок в 33 пункта назначения.

"Kingfisher Red"

"Kingfisher Red" [11] (ранее "Air Deccan") - лоукост авиакомпания под управлением "Kingfisher Airlines". На сайте компании "Kingfisher Airlines" можно забронировать как полный пакет услуг "Kingfisher Class", так и билет на лоукост рейсы "Red Class". Авиакомпания "Kingfisher Red" ранее была компанией "Air Deccan", которая была перекуплена "Kingfisher Airlines" и переименована в августе 2008 года. Уровень обслуживания заметно вырос после слияния. Сеть "Kingfisher Airlines" покрывает такие города как Гонконг, Дакка, Коломбо, Сингапур, Бангкок, Дубай и Лондон (с марта 2010 года), также как и 69 направлений в Индии.

"SpiceJet"

"SpiceJet" [12] начали свою деятельность в мае 2005 года. По состоянию на ноябрь 2009 года они летали по 18 главным направлениям в Индии исключительно на самолетах Boeing 737-800/900.

Шри-Ланка

"Air Asia"

"Air Asia" сейчас летают из Куала-Лумпур в Коломбо.

"Mihin Lanka"

"Mihin Lanka" [13] - первая лоукост авиакомпания на Шри-Ланке. Базовый аэропорт находится в Коломбо. Летают в различные пункты в Индии, а также в Дубай, Кувейт, Бодхгаю и Варанаси.

Япония

Лоукост перевозчики в Японии осуществляют нерегулярные рейсы, многие из которых нарасхват у большинства желающих. Не ждите никаких 5-центовых билетов, так как цена билета даже по рекламной акции обычно больше 10 000 йен.

Реальные лоукост перелеты внутри страны весьма ограничены, и рейсов в Токио не особо много. По состоянию на июль 2011 года вы можете воспользоваться услугами следующих компаний:

"Cebu Pacific" (международные)

"Cebu Pacific" [14] летают из Манилы в Осаку.

"Jetstar" (международные)

"Jetstar" [15] летают из Тайбэя, Кэрнса и Голд-Коста в Осаку и из Кэрнса и Голд-Коста в Токио.

"Jeju Air" (международные)

"Jeju Air" [16] летают из Сеула, Пусана и Чеджу в Осаку и Китакюсю. Летают из Японии в Корею, также могут быть забронированы перелеты из Нагои в Сеул.

"Air Asia" (международные)

"Air Asia" [17] летают из Куала-Лумпур в Токио и Осаку.

"Air Do" (внутренние)

Первый в Японии лоукост перевозчик "Hokkaido International Airlines" [18], летают из Токио в Саппоро, Асахикаву и Хакодате. В 2000 году компания была поглощена "ANA", но все еще продолжает свою деятельность.

"Skymark Airlines" (внутренние)

"Skymark Airlines" [19] летают из Токио в Саппоро (через Асахикаву), Кобе (через Нагасаки), Китакюсю, Фукуоку, Кумамото, Кагосиму и Наху. Из Кобе осуществляются рейсы в Саппоро, Нагасаки, Кумамото, Кагосиму и Наху. Из Китакюсю летают в Саппоро и Кобе и из Нагои в Саппоро и Наху. И, наконец, Фукуока и Наха, также как Кагосима и Амами, соединены маршрутом.

"Solaseed Air" (внутренние)

"Skynet Asia Airways" (изменили свое название на "Solaseed Air") [20] летают из Токио в Миядзаки, Кумамото и Нагасаки.

"StarFlyer" (внутренние)

"StarFlyer" [21] осуществляют несколько рейсов ежедневно между Токио и Китакюсю.

"Amakusa Airlines" (внутренние)

"Amakusa Airlines" ("AMX") [22] осуществляют рейсы между Осакой и Кумамото, Фукуокой и Амакуса, Кумамото и Амакуса.

"Peach Airlines" (международные)

"Peach Airlines" [23] летают из и в Саппоро, Фукуоку, Нагасаки, Кагосиму и Осаку. Они также предлагают перелеты в Гонконг и Южную Корею.

Корея

Солидную авиа индустрию в Южной Корее основательно встряхнуло в 2005 году с появлением первых лоукост перевозчиков. (Излишним будет говорить, авиаиндустрия в Северной Корее остается практически отсутствующей.)

"T'way Airlines"

"T'way Airlines" [24] летают из Сеула и Чеджу. Компания ранее называлась "Hansung Airilnes". После несчастного случая (во время которого никто не пострадал), компании пришлось остановить свою деятельность на несколько месяцев, но они вновь запустились в марте 2006 года.

"T'way" начали летать в Бангкок в октябре 2011 года.

"Jeju Air"

"Jeju Air" [25] летают из Сеула в Пусан, Чеджу и Янъян, а также предлагают прямые рейсы Чеджу-Пусан. Также представлены рейсы Инчхон-Манила, Инчхон-Гонконг, Инчхон-Осака, Инчхон-Фукуока и Пусан-Себу.

"Jin Air"

"Jin Air" летают из Сеула в Бангкок, Гуам, Кларк, Филиппины.

"EastarJet"

"EastarJet" осуществляют рейсы из Сеула (аэропорт "Gimpo") в Чеджу и оказывают услуги чартерных перевозок из Инчхона на Пхукет. Перелет в одну сторону стоит менее 30 000 вон (27 долл.США) (детали см. на [booking.eastarjet.com[26]]).

"Air Asia"

"Air Asia" летают из Сеула (аэропорт "ICN") в Куала-Лумпур.

"Air Busan"

"Air Busan" [27] была запущена в качестве внутренний авиакомпании в октябре 2008 года. Международные перелеты они начали осуществлять в 2010 году с Пусана в Фукуоку, Осаку, а с июля 2010 года также в Токио (Нарита) в Японии. Похоже, рейсы в Токио были отменены, так как в конце 2010 года их уже не было в списке услуг компании.
С 2011 года они планировали запустить международные перелеты на средние расстояния из Пусана в Тайбэй на Тайване и Себу на Филиппинах.

"Air Busan" летают на самолетах Boeing 737-400 (3 самолета), 737-500 (3 самолета). А также на Airbus A321-200 (2 самолета). Перелеты в Тайбэй на Тайване планировали стартовать с 27 января 2011 года.

Средний Восток

Объединенные Арабские Эмираты

"Air Arabia"

"Air Arabia" [28] - крупнейший лоукост перевозчик на Среднем Востоке с базовым аэропортом в Шардже в Объединенных Арабских Эмиратах. Бюджетный перелет из Шарджи в Дубай стоит 2,5 долл. США. Они летают по различным направлениям на Средний Восток, в Восточную Африку и Индийский субконтинент. Используют современный самолетный парк. Их тарифы часто очень приятные, начиная от 119 дирхамов ОАЭ на некоторые рейсы. Оказывают услуги пересадочных рейсов.

Похоже, они иногда используют рекламу "заманить и подменить", так как, когда вы пытаетесь забронировать билет, их рекламируемые цены не всегда доступны. Фактические тарифы часто намного больше, хотя все еще ниже, чем у большинства авиакомпаний. Ограничения на количество багажа наполовину меньше, чем ожидается от основного перевозчика, что может быть полной неожиданностью во время регистрации (одна сумка, не две!).

Авиакомпания осуществляет рейсы в Мумбаи, Джайпур, Коччи, Нагпур, Тривандрум, Ахмадабад и Ченнаи в Индии. Другие города мира, которые затронуты "Air Arabia": Халеб и Дамаск (Сирия); Александрия, Асьют и Луксор (Египет); Амман (Иордания); Астана и Алма-Ата (Казахстан); Афины, Бахрейн; Бейрут (Ливан); Читтагонг (Бангладеш); Коломбо (Шри-Ланка); Даммам, Джидда и Эр-Рияд (Саудовская Аравия); Доха (Катар); Стамбул (Турция); Кабул (Афганистан); Хартум (Судан); Кувейт; Маскат (Оман); Сана (Йемен); Шарджа (ОАЭ) и Тегеран (Иран).

"Flydubai"

"Flydubai" [29] - лоукост авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов в терминале 2 Международного аэропорта Дубай. Плата авиакомпании включает все налоги и 7 кг ручную кладь. Авиакомпания в настоящий момент обслуживает 26 рейсов в регионе. Халеб (ALP) Александрия (ALY) Амман (AMM) Асьют (ATZ) Бахрейн (BAH) Баку (GYD) Бейрут (BEY) Коломбо (CMB) Дамаск (DAM) Джибути (JIB) Доха (DOH) Эрбиль (EBL) Стамбул (SAW) Кабул (KBL) Карачи (KHI) Катманду (KTM) Kharum (KRT) Кувейт (KWI) Латакия (LTK) Лакхнау (LKO) Люксор (LXR) Маскат (MCT) Самара (KUF) Сулеймания (ISU) Екатеринбург (SVX) Ереван (EVN) Эр-Рияд (RUH)

"Atlas Blue"

"Atlas Blue" [30] летают из Марракеша и Агадира в Морокко по различным направлениям в Европу (в основном, во Францию).

"Menajet"

"Menajet" [31] летают только в нескольких направлениях из Бейрута, Ливан.

"Nas Air"

"Nas Air" [32] осуществляют внутренние рейсы по Саудовской Аравии.

Со времени запуска "Nas Air" 17 февраля 2007 года компания быстро развивается, на сегодняшний день авиакомпания осуществляет перелеты по 13 направлениям в Саудовской Аравии и 11 международными направлениям с более чем 300 рейсами в неделю. Международные направления включают города в Кувейте, Индии, Сирии, Судане и Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ).

"Jazeera Airways"

"Jazeera Airways" [33] летают по многим направлениям на Среднем Востоке и Индии. Узловые аэропорты расположены в Кувейте и Дубае.

Юго-Восточная Азия

В Юго-Восточной Азии самая развитая сеть лоукост перевозчиков по всей Азии со множеством компаний и жесткой конкуренцией. В любую страну в Юго-Восточной Азии можно долететь, воспользовавшись услугами лоукост авиакомпании.

Базовые аэропорты в нескольких странах

"Air Asia"

Отличительной особенностью малайзийской авиакомпании "Air Asia" [34] является ее приобретение за 1 ринггит (0,25 долл. США), но сейчас она разрослась до крупнейшей (и наиболее прибыльной) компании в регионе, и была признана лучшей мировой лоукост авиакомпанией в 2009 году по мнению "SkyTrax". Изначально основанная конгломератом "DRB-Hicom" под управлением государства, авиакомпания с большими задолженностями была перекуплена бывшей компанией "Time Warner" исполнительной компании Тони Фернандеса "Tune Air Sdn Bhd" за символическую сумму в 1 ринггит 2 декабря 2001 года. Они работают по ставшей классической модели с тесными сидениями, бронированием в первую очередь через Интернет/телефон, и никаких бесплатных завтраков. "AirAsia" управляет "Flyasianxpress" или "FAX" [35] и "AirAsiaX" в дополнение к двум ассоциированным компаниям: "Thai AirAsia" [36] и "Indonesia AirAsia" [37].

Их базовые аэропорты расположены в Куала-Лумпуре, Джохор-Бару (возле Сингапура), Кота-Кинабалу, Кучинге, Бангкоке и Джакарте, из которых осуществляются перелеты в:

"Jetstar/Valuair"

"Jetstar" [38] - лоукост авиакомпания, действующая при поддержке компании "Qantas", осуществляет перелеты из Сингапура в Бангкок, Гонконг, Хошимин, Манилу, Пномпень, на Пхукет, в Сиемреап, Тайбэй, Осаку и Янгон. Рейсы в Индию были прекращены. "Valuair", дочерний бренд компании "Jetstar", осуществляет перелеты в Джакарту, Сурабаю, Медан и Денпасар (Бали). Австралийская "Jetstar" также зарегистрировала самолеты, летающие в Кэрнс через Дарвин. "Jetstar Pacific" [39], ее дочерняя компания во Вьетнаме, начали свою деятельность в 2008 году. Онлайн-регистрация доступна только для рейсов из Австралии и Новой Зеландии, и еду, купленную за бортом самолета, нельзя употреблять на борту.

Индонезия

В начале 2011 года "Garuda airlines" начали принимать как выпущенные в Индонезии, так и выпущенные за ее пределами, карточки VISA и Mastercard для онлайн-платежей при бронировании билетов. У них также есть офисы во многих соседних странах. С начала 2011 года "Lion Air"/"Wings Air" стали принимать как выпущенные в Индонезии, так и выпущенные за ее пределами, карточки VISA и Mastercard для платежей, используя систему онлайн-бронирования "Lion Air". "Batavia Air" используют метод, перенятый у Pay-Pal, а "Merpati" не принимают других кредитных карточек для платежей, кроме выпущенных в Индонезии. Чтобы полететь рейсом компании "Merpati", отправляющимся из Куала-Лумпура или Дели, нужно найти их офис или воспользоваться услугами тур агентств. Отели и тур агентства часто могут провести платежи "Merpati" и других индонезийских авиакомпаний, но, если вы воспользуетесь подобной услугой, проявите некоторую внимательность к оплате. "Jetstar", "Air Asia" (включая индонезийскую "Air Asia"]) и "Virgin Australia" (ранее называлась "Virgin Blue") обеспечивают онлайн-платежи с кредитных карт, выпущенных как в Индонезии, так и за ее пределами.

Тарифы всех авиакомпаний, указанные ниже, можно проверить на сайте Tiket2 [40].

"Batavia Air"

"Batavia Air" [41] - лоукост авиакомпания, обслуживающая обширную сеть внутренних маршрутов в Индонезии с их базового аэропорта в Джакарте. В настоящий момент предлагают услуги по четырем международным направлениям - Гуанчжоу, Сингапур, Кучинг и Джидда (по состоянию на октябрь 2010 года).

"Citilink"

"Garuda Citilink" [42] обслуживает внутреннюю сеть маршрутов в Индонезии. Тарифы начинаются от 125,000 индонезийских рупий (15 долл. США). Эта дочерняя авиакомпания от компании "Garuda Airline" начала принимать онлайн-платежи с кредитных карт или через свой колл-центр, также как плату через ограниченное количество банкоматов в Индонезии или непосредственно в их офисе в Джакарте.

"Lion Air"

"Lion Air" [43] летают из Джакарты по внутренним направлениям и в Хошимин, Куала-Лумпур, Пенанг, Джидду в Саудовской Аравии, и Сингапур.

Внимание: по состоянию на 13 марта 2008 года "Lion Air" принимали онлайн-платежи с кредитных карт не позднее, чем за 48 часов до отправления самолета. Оплата может быть произведена через большинство популярных индонезийских банкоматов.

С начала 2011 года "Lion Air" начали принимать кредитные карты, выпущенные за пределами Индонезии, чтобы онлайн-платежи проходили во время бронирования билетов в "Lion Air" и "Wings Air". "Wings Abadi Airlines" - вспомогательная региональная авиакомпания, используемая для покрытия главных национальных маршрутов.

"Mandala Airlines"

"Mandala Airlines" [44] начала свою деятельность в 1969 году и имела обширную сеть внутренних маршрутов в западной Индонезии (Суматра, Ява, Бали и Калимантан). В последние годы "Mandala" начала работать по бизнес-модели лоукост авиакомпании с рекламными платами менее, чем 30 000 рупий (3 долл. США)
По состоянию на 13 января 2011 года "Mandala airlines" прекратили свою деятельность из-за долговых проблем.

"Merpati"

"Merpati Nusantara" летают по многим направлениям, пропуская все перечисленные выше, включая Малые Зондские острова, Куала-Лумпур, Новую Гвинею, Малуку и Восточный Тимор. "Merpati", как и "Jetstar", технически не дисконтная авиакомпания, но из-за большого количества маршрутов на короткие расстояния она должна конкурировать и поэтому предлагает хорошие цены.

Филиппины

"Cebu Pacific Air"

"Cebu Pacific" [45] летают в основном на Филиппинах. Являясь одним из крупнейших лоукост перевозчиков, авиакомпания - одна из самых успешных в Азии, в международных направлениях летают из соответствующих аэропортов в Маниле и Себу в Бангкок, Пусан, Джакарту, Ханой, Хошимин, Гонконг, Кота-Кинабалу, Куала-Лумпур, Сингапур, Тайбэй, Гуанчжоу, Макао, Осаку, Шанхай, Сеул и Сямынь. Онлайн-бронирование осуществляется легко, но платежи, произведенные с карточек VISA, не принимаются авиакомпанией, а если бронировать по телефону, стоимость мест может возрасти. Тарифы начинаются от 800 песо как на внутренние, так и международные рейсы, но дополнительные затраты, из-за которых стоимость билетов увеличивается, это затраты на налоги и топливо.

"AirPhil Express"

"AirPhil Express" [46] - дочерняя компания "Philippine Airlines", ранее известная как "Air Philippines". У них часто на сайте есть предложения на рейсы в обе стороны из Манилы в Себу менее, чем за 500 песо. У них есть рейсы между островами в некоторых провинциях, и осуществляется только один международный рейс в Сингапур через Манилу и Себу на самолете Airbus A320. Авиакомпания заказала больше самолетов из-за увеличивающегося пассажирского спроса и ожидает их поставку в 2013 году. Их базовые аэропорты находятся в Маниле, Себу, Давао и Замбоанге, и в будущем планируется покрыть внутренние перелеты "Philippine Airlines". С 2009 года все рейсы "PAL Express" осуществлялись "AirPhil Express", а в 2010 году были полностью им переданы.

"Zest Air"

"Zest Air" или "Zest Airways" [47] - первая авиакомпания на Филиппинах, которая была организована как кооператив, и ранее носила название "Asian Spirit". Базовый аэропорт компании находится в международном аэропорту в Маниле "Ninoy Aquino", 4 терминал. Они обслуживают 19 внутренних и 3 международных направления в Шанхай, Пусан и Сеул.

"SEAIR"

"SEAIR" или "South East Asian Airlines" [48] летают по 6 направлениям на Филиппинах, которые включают Боракай, на самолетах Dornier 328 и Airbus A319, и обслуживают 2 международных направления: Сингапур и Гонконг, а также скоро начнут летать в Макао. Билеты на их международные рейсы продаются через "Tiger Airways" [49].

Сингапур

"Tiger Airways"

"Tiger Airways" [50] - лоукост авиакомпания, созданная в Сингапуре совместно с "Singapore Airlines" и учредителями "Ryanair". В настоящее время услуги авиаперелетов оказываются из бюджетного терминала в Сингапуре в Австралию (Перт), Китай (Гуанчжоу, Хайкоу, Макао, Гонконг, Шэньчжэнь и Сямынь), Индонезию (Джакарту, Паданг), Филиппины (Манилу), Таиланд (Бангкок и на Пхукет), во Вьетнам (Ханой и Хошимин), Индию (Ченнаи, Тируччираппалли, Бангалор и Тривандрум). Дополнительно авиакомпания открыла дочернее предприятие в Мельбурне, Австралия, откуда они летают по многим внутренним направлениям по стране. На рейсах "Tiger" не предоставляется бесплатная еда и напитки. Если вы купите что-то на борту, вам предоставят счет в сингапурских долларах, даже если вы летите из Макао в Манилу. Пожалуйста, обратите внимание, что "Tiger" взимает дополнительную плату за регистрацию багажа, бронирование мест и сборы кредитной карты сверх обычных сборов и платежей, поэтому учитывайте это при сравнении цен.

Таиланд

"Nok Air"

"Nok Air" [51], дочерняя лоукост компания "Thai Airlines", поднялась в небо в 2004 году на самолетах, окрашенных в зловещий фиолетовый цвет, с клювом птицы, нарисованным на носу, и использовали ценовую схему "Air Asia".

Пассажиры могут забронировать билет в Интернете [52], через колл-центр по телефону 1318 или в аэропортах. Оплата может быть произведена с помощью кредитной карты, через банкомат, в 7-11 или онлайн кредитной карты. При бронировании через Интернет вы можете выбрать места сразу после покупки билетов.

В настоящий момент обслуживаются рейсы из Бангкока в Чиангмай, Хатъяй, на Пхукет, в Накхонситхаммарат, Удонтхани, Транг и Лёй, из Чиангмая в Чианграй, Удонтхани, Пай и Мэхонгсон. Международные рейсы в Индию и Вьетнам компании "Nok" были прекращены.

"Orient Thai"

"Orient Thai" [53] летают как по внутренним маршрутам в Таиланде, так и осуществляют международные перелеты в Гуанчжоу, Гонконг и Сеул из Бангкока и с Пхукета. В 2008 году они перестали летать на некоторое время, но в марте 2009 года снова возобновили свою деятельность.

Примечание: Несмотря на стандарты лоукост авиакомпании, записывающие устройства у "Orient Thai" плохие, и у них старые самолеты, в частности, 747. Авария в сентябре 2007 года, в которой погибло 89 людей, как было позже установлено, произошла из-за ошибки пилота.

"Bangkok Air"

"Bangkok Air" позиционируется как эксклюзивная авиакомпания, летают по направлениям, обычно не покрываемым другими авиакомпаниями, например, Пхукет - Ко Самуи, Бангкок - Ко Самуи, их цены выше по сравнению с бюджетными компаниями, 100 долл. США за место - обычная цена, но они также предоставляют услуги, типичные для большинства авиакомпаний, включая бесплатные напитки и закуски в аэропорту.





Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Друзья
Реклама
Инструменты